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Notícias e informações

29/07/2008 - 10:59 — São Paulo (Trânsito)

São Paulo deve ter mais 60 radares em outubro

A capital paulista receberá mais 60 novos radares até o final de outubro deste ano, de acordo com a prefeitura de São Paulo. Os equipamentos serão instalados na área de Zona Máxima de Restrição de Caminhões (ZMRC), em um perímetro de 100 km², onde o tráfego de caminhões é proibido. As informações são do "Jornal da Tarde".

Os radares contêm um novo mecanismo chamado LAP (Leitura Automática de Placa) e têm o objetivo de restringir a circulação de caminhões na área em que a carga e descarga são restritas desde o dia 30 de junho. Além disso, os aparelhos flagram veículos que excedem a velocidade, invadem faixas exclusivas para ônibus e veículos que não renovaram o licenciamento ou não pagaram o IPVA (Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores).

A Companhia de Engenharia de Tráfego (CET-SP) deverá instalar os novos pardais nas vias da ZMRC e nas ruas com altos índices de congestionamento.

Depois da instalação destes 60 novos radares, o governo municipal prevê implantar mais 352 equipamentos, mas ainda não há data definida. Destes, 160 devem ser ativados até o final de 2009. Mas não há previsão para os outros 192.

De acordo com o secretário dos Transportes e Presidente da CET-SP, Alexandre de Moraes, a licitação dos primeiros aparelhos está praticamente pronta. Para Alexandre, a instalação dos radares deve sair em 30 ou 60 dias.

A compra dos pardais foi dividida em três licitações. A segunda licitação ainda não tem data de abertura, mas prevê a aquisição de outros 140. O valor do contrato dos 60 primeiros equipamentos custou R$ 48 milhões por 48 meses.

Atualmente, São Paulo conta com 40 radares fixos, que registram infrações no limite da velocidade e mais 100 lombadas eletrônicas. Dos 352 aparelhos, 173 serão fixos, 26 serão móveis e os 153 restantes serão barreiras eletrônicas.

O governo estima arrecadar R$ 557 milhões em multas somente neste ano por causa dos novos radares.

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Agência MBPress

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