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Notícias e informações

18/06/2008 - 09:04 — São Paulo (Trânsito)

Kassab cria rodízio para caminhões em SP

O prefeito de São Paulo, Gilberto Kassab (DEM), vai inserir um rodízio para o tráfego de caminhões de pequeno porte, na parte do dia, no centro expandido da capital paulista por 120 dias.

A medida, que deve ser publicada nesta quarta-feira no "Diário Oficial" do município, busca melhorar o trânsito carregado da cidade. As medidas restritivas entrarão em vigor no próximo dia 30, segunda-feira.

No primeiro mês, os caminhões que medem até 6,30 metros, com placa ímpar, deverão circular somente em dias ímpares. Conseqüentemente, os de placa par transitam nos dias pares.

Neste período, as encomendas devem ser programadas entre as 21 e as 5h. No último mês, o Kassab já havia anunciado a eliminação de algumas atividades, como caminhões de mudança, de feira e de coleta de lixo. De acordo com a prefeitura, esse veículos se restringem a 5% da totalidade, embora as empresas falem em até 10%.

No começo de agosto, o código muda. Todos os caminhões de menor porte não poderão circular na zona de restrição nos horários estipulados de pico da manhã e da tarde. No entanto, das 10h às 16h, haverá a possibilidade de entrega diurna, se estiver dentro do mesmo revezamento das placas por dia ímpar ou par. A regra valerá por 90 dias. Com o término dela em novembro, os veículos serão obrigados a fazer entregas das 21h às 5h, sem rodízio.

É estimado que há 14 mil veículos urbanos de carga (VUC). Devido ao uso intensivo desse veículos para as entregas, os técnicos consideram que o impacto no trânsito é bastante significativo. A gestão Kassab acredita que haverá a retirada de até 100 mil dos 210 caminhões que rodam na área central e, para os motoristas, a melhoria da fluidez próxima de 15%.

O secretário municipal de transportes e presidente da Companhia de Engenharia de Tráfego (CET-SP), Alexandre de Moraes, afirma que a flexibilização temporária aos caminhões de menor porte foi decidida para que as empresas tenham tempo de adequar a logística de encomendas sem que sejam totalmente inviabilizadas.

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Agência MBPress

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